投稿者: id-labo

病院などでは、シミュレータの普及は十分ではありません。また、実車運転評価も困難中、病院では運転可否の判断を余儀なくされることが少なくありません。これまでに自動車運転再開に対してのエビデンス構築が進んでいるものの曖昧な部分が多いのも現状です。そこでAI活用による自動車運転可否システムの構築を計画いたしました。趣旨に賛同していただける方はデータ提供のご協力をお願いいたします。

説明と概要

令和元年12月4日（水）14：00〜16：00

天竜厚生会研修センター2階　第３研修室

参加費無料

対象：ケアマネージャー，ソーシャルワーカー，看護師，医療関係従事者

詳細はこちらからご確認ください。

各地で自動車運転支援に対する取り組みが行われるようになってきました。
弊社でも運転支援をしておりますが医療での課題とは違う課題も。解決の一策は「連携」→コラボレーション（協業）につきるかと思います。

参考）
https://www.chunichi.co.jp/article/living/life/CK2019090302000002.html　（中日新聞2019.9.3掲載)

シンポジストとして代表が登壇させていただきます。テーマ「高齢運転者どう支援する？～活動・参加を維持し、地域でいきいきと暮らすために～」

　ハローワークを通して就職した障がい者は増加。定着率は例年並みとの報告があった。身近なところでも障がい者雇用を視野に入れて考えている企業も増えているように感じる。厚生労働省の報告によれば，医療福祉系での就職者が多く，清掃や運搬，梱包，事務的職業が多くを占めている。　

参考：厚生労働省「平成30年度障害者の職業紹介状況等」 https://www.mhlw.go.jp/stf/newpage_05159.html

少し前になりますが，厚生労働省と農林水産省の冊子が出ていましたので以下をご参考ください。どうして農業と福祉なのかその理由が明らかになります。また事例も掲載されています。
福祉分野に農作業を～支援制度などのご案内～ Ver．6

平成３０年の交通死亡事故が３４４９件（前年比１８１件減）に上り、このうち７５歳以上の高齢運転者による死亡事故は４６０件（同４２件増）で、全体の１３.３％（同１.８ポイント増）を占めたと発表した。交通事故の総死者数は３５３２人（同１６２人減）、人口１０万人当たりでは２.７９人（同０.１２人減）で、事故件数とともにいずれも３年連続で減少した。（産経新聞2019.2.14）

高齢者の死亡事故は増加している。どうしたら高齢者の事故を少なくできるのか？事故をなくすには高齢者運転しないほうがよいことになる。しかし，生活を維持するためには，自動車運転が不可欠な人も。より長く安全に運転できるスキルを身につけることも大切。若いときの自分と今の自分を比べて，運転の方法を考えてみてはどうか。

大変申し訳ありません。この研修会を4月に延期いたしました。

研修会を開催

日時：2019年2月9日（土）13：00～16：30

場所：城西福祉会（愛知県名古屋市北区成瀬寺2-6-19）

主な内容：

・自動車運転支援について講義

（制度，評価，シミュレターについて）

・コース内での左アクセル，手動装置の体験

講師：建木健（作業療法士）　聖隷クリストファー大学

プロフィール：NPO法人えんしゅう生活支援net 理事長，病院勤務を歴て教員に，教員をしながら現在はNPO法人の運営する福祉施設で高次脳機能障害者の運転支援を行っている。著書に「作業療法とドライブマネジメント」「地域包括ケア時代の 脳卒中慢性期の地域リハビリテーション−エビデンスを実践につなげる」等，運転に関する作業療法士の基本的考え方（一般社団法人日本作業療法士会）作成に関わる。

講師：中島淳（（株）R-ISE 代表取締役，自動車教習指導員）　株）R-ISE

プロフィール：某自動車教習所の自動車教習指導員を経て独立し会社設立。愛知，岐阜，静岡県を中心に出張によるペーパードライバー教習や大手企業の安全運転に関しての職員研修をも実施。合わせて病院からの依頼により障がい者の自動車教習も年間60名を超える。

障がい者の方が運転できるように各種改造した車両の展示　有限会社フジオート

定員：最大32名

対象：医療職　

（これから障がい者自動車運転支援を始めたい方，もしくは運転支援をはじめたけど，どうしたらよいか困っている方）相談にも応じます。

費用：10,000円（保険等含む）

プログラム概要

13：00〜13：10　オリエンテーション

２グループに分かれて

13：10〜1４：３０　講義　（実車運転体験）

休憩

14：40〜16：00　実車運転体験（講義）

16：00〜まとめ及び質疑応答

講義内容：法制度，評価，プログラム，課題について

実車運転体験：左アクセル操作，手動アクセルブレーキ操作